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  社會的不斷更新，從人們生活中的方方面面都可以看的出來，經(jīng)濟基礎上升，消費樣式、水平的多樣化等等。拿汽車來說，在每一輛靚麗車型的背后均需要有幾條生產(chǎn)線的支持，而形成沖壓、機械加工、焊接、涂裝、總裝等生產(chǎn)線的關鍵設備，與機床裝備關系非常密切。機床^大的潛在用戶群體，無疑是龐大的汽車制造業(yè)，汽車制造業(yè)不可或缺的就是鈑金制作。
  
  薄板是鈑金制作中材料選擇的一種，指板厚和其長寬相比小得多的鋼板。利用薄板進行鈑金制作的工藝包括三種：（1）下料：它包括剪切和沖裁。（2）成形：它包括彎曲、折疊、卷邊和深拉。（3）連接：它包括焊接、粘接等。薄板構件的結構設計主要應考慮加工工藝的要求和特點。
  
  它的橫向抗彎能力差，不宜用于受橫向彎曲載荷作用的場合。薄板就其材料而言是金屬，但因其特殊的幾何形狀厚度很小，所以薄板構件的加工工藝有其特殊性，在常州鈑金制作中，只有個別幾家可以勝任。
  
  單單從這一點就可以看出，鈑金行業(yè)是一個急需“走出去”和“引進來”的行業(yè)，過去，“封閉模式”會使一部分鈑金企業(yè)快速發(fā)展起來，這是毋庸置疑的。然而，外部環(huán)境是在不斷變化的。從長遠來看，企業(yè)告別封閉，走向開放，是為自己的未來選擇了一條寬敞的大道。